Hogere boetes voor te hard rijden.


Vorig jaar werden in Nederland alles bij elkaar zo'n 9,5
miljoen bonnen uitgedeeld. Dat waren er 300.000 meer dan
in 2001. Bijna driekwart daarvan ging naar de overtreders
van de snelheidslimiet.
Martijn Hurks, initiatiefnemer van de website
flitsservice.nl, ziet niets in nieuwe verhogingen van de
boetes. Op het internet staat informatie
over bijvoorbeeld de plaatsen van flitspalen en
radardetectors en er wordt actie gevoerd tegen 'het op
razzia-achtige wijze opsporen van snelheidsovertredingen'.
Hurks: "De boetes aanpassen aan het prijspeil, zeggen ze,
maar natuurlijk werken hogere boetes niet. Het heeft geen
enkele zin. Het is niets anders dan een manier van de
overheid om weer veertig miljoen extra binnen te halen.
Negentig procent van de automobilisten houdt zich keurig
aan de regels, de rest die dat niet doet blijft toch te
hard rijden, ook als het meer kost."

Hurks tekent daarbij aan dat ruim zestig procent van de
snelheidsovertreders niet heel veel te hard rijdt. "In die
gevallen gaat het om niet meer dan tien kilometer te hard.
Je kunt de regeltjes wel heel strikt toepassen, maar waar
je wat aan moet doen is aan mensen die echt veel te hard
rijden. Zelf heb ik een detector, dus mij pakken ze nooit,
maar laatst was ik in Spanje en daar had ik hem niet bij
me. Ik reed meer dan 140 waar 120 was toegestaan en kreeg
meteen een boete van 125 euro. Dus wat ons betreft: hoge
boetes voor veel te hard rijden, en geen boetes voor
kleine overtredingen."

Verkeersveiligheidsorganisaties voeren daar tegen in dat
elke kilometer te snel er één te veel is. Als iedereen
zich aan de snelheidslimiet zou houden, zou het aantal
verkeersslachtoffers jaarlijks twee- tot driehonderd
minder zijn. Daar komt nog eens bij dat de aard van het
letsel van mensen die in het verkeer gewond raken veel
ernstiger wordt naarmate de snelheid hoger is.

3VO klaagde onlangs nog over de regeringsvoornemens op het
gebied van verkeersveiligheid ? of liever, over het totale
gebrek daaraan. In het hoofdlijnenakkoord van Balkenende-2
kwam het onderwerp helemaal niet voor. Woordvoerster
Rijnkels is na de aankondiging van de hogere boetes niet
meteen een en al lof: "Als dit het enige is waar aandacht
voor is, dan is het wel erg eenzijdig. Wat ons betreft is
handhaving het sluitstuk van de verkeersveiligheid."